2013年9月，在德國天主教民主黨競選活動(dòng)時(shí)，一架四軸無(wú)人機在德國國家總理默克爾身后失事。該無(wú)人機由一名德國海盜黨組員操縱，目地是以便表述對政府部門(mén)的示威。2014年11月，在國外最忙碌的紐約肯尼迪機場(chǎng)，一架無(wú)人機三次挨近民用航空大客機，近期間距只能幾英寸，若無(wú)人機被民用航空的柴油發(fā)動(dòng)機吸進(jìn)，不良影響將無(wú)法預料。

       直至近期，反無(wú)人機每日任務(wù)才做為人防每日任務(wù)的拓寬在國防專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中被固定不動(dòng)出來(lái)。反無(wú)人機的重中之重是要探測無(wú)人機。商用超小型無(wú)人機一般 在超低空飛行，假如在總體目標周邊有花草樹(shù)木或房屋建筑能夠其隱蔽工程就會(huì )沒(méi)辦法被探測到。雖然迷你型無(wú)人機看上去不大，但也會(huì )留有雷達信號標識，柴油發(fā)動(dòng)機會(huì )有熱數據信號標識，及其柴油發(fā)動(dòng)機和旋轉葉子有聲波頻率標識。

        另一個(gè)探測方法是根據電子器件援助對策（ESM)系統軟件，它能夠根據其控告視頻外鏈探測并自然地理精準定位無(wú)人機。假如操作工在周邊，一般來(lái)說(shuō)是操縱短程迷你型無(wú)人機，那麼路面操作工的數據信號還可以被探測到并被精準定位。

       固定翼無(wú)人機一般 在空中和空心航空，從人防視角看來(lái)，他們與許多人駕駛飛機相相近。伴隨著(zhù)低空飛行的中小型無(wú)人機愈來(lái)愈廣泛，國防部己選用反火箭炮、加農炮和迫擊炮來(lái)對付這種無(wú)人機。

       在大部分狀況下，選用動(dòng)能?chē)绤柎驌魧Ω陡鞣N無(wú)人機就好似拿鐵錘來(lái)猛擊蚊蟲(chóng)。對國防部而言，用作擊毀無(wú)人機的防空導彈的使用價(jià)值一般 遠超它所對于的無(wú)人機。從國防安全層面考慮到，假如采用動(dòng)能擊毀地區稽查單位和本人應用的無(wú)人機將將會(huì )導致實(shí)際操作上（或法律法規上）的風(fēng)險性，由于假如無(wú)人機失事在群體中總有將會(huì )損害到路面上的人。由于動(dòng)能?chē)绤柎驌艚鉀Q方法的成本費太高及其在法律法規上存有的風(fēng)險性，有關(guān)公司及科學(xué)研究團隊決策用影響的方法來(lái)對付商用迷你型無(wú)人機。

       商用無(wú)人機以便劃算和使用方便，他們一般都選用較為基本的數據鏈和網(wǎng)站導航。用作操縱、遙測并傳輸（數據信息）及視頻外鏈的頻率一般 為433MHz、900?915MHz、1.3GHz、2.4GHz和5.8GHz。一些系統軟件也會(huì )有GPS輔助導行作用，能使無(wú)人機奔向預訂航點(diǎn)。GPS導行也可以使無(wú)人機具備全自動(dòng)返航作用。